隨著大力推廣海綿城市計劃，透水混凝土做為海綿城市的施工材料無論在特點還是功能上強于傳統路面，其主要因素在于海綿城市計劃主要講究的是從城市中每個地點來實行滲、滯、蓄、凈、用、排的計劃來打造城市水體系、園林綠地體系、路途交通體系、修建小區體系，從而建造為一體的多功能城市建設，這也是為什么大力推廣海綿城市計劃的主要因素。

    我們知道透水混凝土的主要結構是由骨料、水泥、增強劑和水攪拌而成的一種多孔輕質混凝土，正是因為是多孔輕質混凝土相比傳統路面在排水和散熱方面更加的游刃有余，同時多孔輕質還有一個好處在于可以很好的閉住噪音，從而改善居民生活，那么做為海綿城市主要的施工材料，透水混凝土能幫助城市起到什么作用呢？

    1、透水混凝土的主要結構是多孔輕質混凝土相比傳統路面擁有25%—30%孔隙率，這些孔隙率的排水速度可以達到每時41—55升/米/時，這樣的速度是可以完成讓積水瞬速下入地下，而補充日益枯竭的水資源，從而緩解城市的地下水位急劇下降的問題。

    2、透水混凝土不只排水速度可以達到每時41—55升/米/時，同時在散熱上更加的游刃有余，由于是多孔輕質再加上有25%—30%孔隙率，可以快速的降低城市中熱度儲存，從而將熱量撒播開來，獨特設計孔隙結構讓熱量可以很好的從地下溫度傳入地面，從而降低整個鋪裝地面的溫度，這些特點使透水鋪裝系統在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。

    3、具有非常強的防滑功能，因為透水混凝土是一種多孔型路面材料，再遇到雨雪天氣可以很好的將雨水補充入地下不在出現結冰現象，同時具有很多粗細不一的石材凹凸紋理，可很大程度提高防滑系數，從而起到防滑功能，同時因為鋪裝系統比一般砼路面擁有更強的抗凍融能力，不會受凍融影響而斷裂，因為它的結構本身有較大的孔隙。

    4、透水混凝土之所以被海綿城市列為的施工材料，其主要因素在于具有非常強的防噪音能力，因為擁有25%—30%孔隙率，使得可以很好的吸收噪音，尤其在汽車多的時候，透水混凝土運用不只在外面停車場也特別的適用，我們知道停車場一般都是健在地下，非常容易產生有害物質，在鋪裝上透水混凝土可以很好的吸收流走物，其中流走物中的主要有機物成分是來自停車場地本身瀝青粘合劑中的碳氫化合物(油類)，而這種化合物往往對環境是有污染的。

    經過以上介紹我們不難看出透水混凝土的功能性可以于海綿城市計劃相符合來改善城市中存在的眾多問題，同時我們不只是透水性能上還是防滑、散熱上更加的具有亮點，同時在一定程度上更加的發揮出透水性路基的“蓄水池”功能，改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調整生態平衡。